В один из дней отпуска мы с Юлей поехали в Риеку – достаточно крупный город в Хорватии. И там, на одной из парковок в центре города я увидел спортивные автомобили. Естественно пошли выяснять что это такое. Оказалось, что в грядущий викенд должно было состояться ралли Хорватия 2010 – этап чемпионата Европы. К сожалению, самое интересное было в субботу, в день нашего отлета и съездить “поовощить” не представлялось возможным. А сейчас был лишь четверг. Изучив с телефона сайт ралли, используя халявный городской wi-fi, я понял, что самое большое, на что могу претендовать – это посмотреть т.н. шэйк-даун. Давно мечтал посмотреть асфальтовую гонку, а тут еще восхитительный ландшафт местности… Решено, несмотря на погоду, мы поехали смотреть тесты.

К сожалению, пилотов, решивших протестироваться было не так много, поэтому вешаю лишь несколько общих фото и комментарии к ним.

1. Одна из городских парковок была отведена под парк сервиса. Представляю, какое это интересное шоу, посмотреть как работают топ-команды. Моторхоумы из фуры поражают воображение (по крайней мере мое=) )

2. Не все команды еще успели расположиться, поэтому кажется что парк сервиса полупустой. На фотографии Форд Ка

3. Эту машину издалека я принял за соотечественников. Долго пытался вспомнить кто же у нас Илиев, пока не подошел поближе и понял, что это болгары (флаг то похож). Много фото – это потому что мне прицеп надо сделать и можно использовать какие-то решения отсюда =)

4. В асфальтовых спецификациях машин особенная красота. Одна из причин этому – колеса.

5. Повсюду можно было увидеть информацию о гонке. Кстати, в одном из городков мы наткнулись на афишу от старой гонки, в котором участвовали и россияне (второй плакат).

6. Официальный старт гонки был намечен на вечер пятницы на главной пешеходной улице города. А пока был приготовлен лишь подиум

7. К 16 часам мы поехали в сторону тестового участка. Навигатор легко довел до места назначения. Перед въездом в деревню нас встретил судья, который сказал: “Road closed” и предложил оставить автомобиль и пойти дальше пешком.

В деревне повсюду виднелись информационные листки, но имхо, на псковщине этот момент соблюдается даже лучше – листки яркие, желтые и красные, разве что в “файл” не вкложены.

8. Вот чего мне понравилось в организации больше всего, так это оборудование судейских пунктов. Скорых, спасателей и полиции было очень много. Уж не знаю, это по случаю тестов так или на каждом СУ в гонке тоже самое.

Пункт КВ и старта СУ

9. А мы пошли по дорожке в гору, с целью найти местечко поинтереснее.

В итоге, забрались на скалу над дорогой в одном из поворотов (туда же потом на ползло куча местных =)). Учился снимать проводки. Номер 10 – участник из дружественной Украины.

Увы, мы были совершенно не подготовлены к овощению в условиях дождя, поэтому, примерно через час засобирались назад. Юлька стойко выдержала все испытания, за что ей отдельное спасибо – я получил удовольствие =)

Некоторые участники не особенно стеснялись носиться по деревне на радость аборигенам, там где по идее еще должен быть дорожный режим

10. И на последок, хорватский “брат-близнец” ярославского полноприводного запорожца Воробьева =)