Спасибо, приехал. Совершил 2 подвига: туда доехал за один присест за 23 часа, обратно за 22. С5 страшная сила! Ужасно комфортен на дальняке. После суток за рулем вылезаешь как огурец. Последний раз я проделывал такое в 2000 году на москвиче 2141. Это был такой стресс, что 10 лет не решался повторить, всегда с ночевкой ездил.
Глаза вот только устают. Видимо кондей сушит воздух и начинается “песок в глазах”, видимо роговица пересыхает. Вырубаешь кондей — глазам легче, но начинаешь потеть. Надо попробовать будет какие-нибудь капли в глаза.
За всю дорогу туда-обратно попался один раз под воронежем. Вообще антирадар брал абсолютно все, спас бессчетное число раз. Но они там ставят КРИСПы в спину, т.е. в попутном направлении. Кранч берет их и со спины, но всего метров за 50, видимо в этот раз не успел оттормозиться. Или они научились как-то мутить с этими приборами, т.к. пока я сидел в их авте у них выскакивали цифры скоростей 160…200 км/ч. Это вообще невероятно. С такими скоростями там точно никто не ездит. Я ехал всю дорогу не более 130-140 и меня обогнали считаные автомобили (и то возле москвы). Я попросил не выносить на месте постановление, а переслать материалы по месту регистрации. Гаец был очень недоволен и сказал, что пришлет квитанцию как с автоматической камеры. Это с криспа-то! :-)) С нетерпением ждем-с :-))
Спасибо, приехал. Совершил 2 подвига: туда доехал за один присест за 23 часа, обратно за 22.
:: Опупеть! Да, это подвиг, заявляю ответственно, как известный ездец на длинные дистанции.
С5 страшная сила! Ужасно комфортен на дальняке.
:: завидно, но боязно автомата.
Глаза вот только устают. Видимо кондей сушит воздух и начинается “песок в глазах”, видимо роговица пересыхает. Вырубаешь кондей — глазам легче, но начинаешь потеть. Надо попробовать будет какие-нибудь капли в глаза.
:: Именно кондей, та же история. Я капал капли, которые мне дали в отделе рецептурных лекарств в аптеке на Толбухина, неудобно и не особо помогает.
Гаец был очень недоволен и сказал, что пришлет квитанцию как с автоматической камеры. Это с криспа-то! :-)) С нетерпением ждем-с :-))
Дорога М4 катастрофически прогрессирует. Не менее 50% уже “автобан”, т.е. 2-3 полосы в каждом направлении, зачастую в виде разных дорог, проходящих рядом, туда — новая построенная, обратно — старая расширенная, причем с разным продольным профилем, новая ровная, старая с подъемами-спусками. Правда часты пока “ретардеры” в виде реконструкции мостов. Еще 25% — недостроенный автобан. Остальное — оставшая ся 2-полоска. Я верю, что к 14 году будет полностью автобан, если не случится катаклизмов в стране.
Объезд от москвы по М2 до ефремова с дальнейшим выездом на М4 более не актуален, можно смело ехать сразу по М4.
по М2 ездил недавно, в Мск области – ад из-за реконструкций
дай Бог, чтобы сделали, можно прокатиться посмотреть Русский Юг. Впрочем, далее я не ездец.
July 26th, 2010 at 6:07 pm
Найдите 10 отличий :-))
http://i14.photobucket.com/albums/a344/Ualery/DSC00548.jpg
Это я, 1967 год :-)
July 26th, 2010 at 6:38 pm
нет девушки! :)
с приехалом :)
July 27th, 2010 at 10:13 am
Спасибо, приехал. Совершил 2 подвига: туда доехал за один присест за 23 часа, обратно за 22. С5 страшная сила! Ужасно комфортен на дальняке. После суток за рулем вылезаешь как огурец. Последний раз я проделывал такое в 2000 году на москвиче 2141. Это был такой стресс, что 10 лет не решался повторить, всегда с ночевкой ездил.
Глаза вот только устают. Видимо кондей сушит воздух и начинается “песок в глазах”, видимо роговица пересыхает. Вырубаешь кондей — глазам легче, но начинаешь потеть. Надо попробовать будет какие-нибудь капли в глаза.
За всю дорогу туда-обратно попался один раз под воронежем. Вообще антирадар брал абсолютно все, спас бессчетное число раз. Но они там ставят КРИСПы в спину, т.е. в попутном направлении. Кранч берет их и со спины, но всего метров за 50, видимо в этот раз не успел оттормозиться. Или они научились как-то мутить с этими приборами, т.к. пока я сидел в их авте у них выскакивали цифры скоростей 160…200 км/ч. Это вообще невероятно. С такими скоростями там точно никто не ездит. Я ехал всю дорогу не более 130-140 и меня обогнали считаные автомобили (и то возле москвы). Я попросил не выносить на месте постановление, а переслать материалы по месту регистрации. Гаец был очень недоволен и сказал, что пришлет квитанцию как с автоматической камеры. Это с криспа-то! :-)) С нетерпением ждем-с :-))
July 27th, 2010 at 10:18 am
Спасибо, приехал. Совершил 2 подвига: туда доехал за один присест за 23 часа, обратно за 22.
:: Опупеть! Да, это подвиг, заявляю ответственно, как известный ездец на длинные дистанции.
С5 страшная сила! Ужасно комфортен на дальняке.
:: завидно, но боязно автомата.
Глаза вот только устают. Видимо кондей сушит воздух и начинается “песок в глазах”, видимо роговица пересыхает. Вырубаешь кондей — глазам легче, но начинаешь потеть. Надо попробовать будет какие-нибудь капли в глаза.
:: Именно кондей, та же история. Я капал капли, которые мне дали в отделе рецептурных лекарств в аптеке на Толбухина, неудобно и не особо помогает.
Гаец был очень недоволен и сказал, что пришлет квитанцию как с автоматической камеры. Это с криспа-то! :-)) С нетерпением ждем-с :-))
:: да, очень интересно!
July 27th, 2010 at 10:45 am
Дорога М4 катастрофически прогрессирует. Не менее 50% уже “автобан”, т.е. 2-3 полосы в каждом направлении, зачастую в виде разных дорог, проходящих рядом, туда — новая построенная, обратно — старая расширенная, причем с разным продольным профилем, новая ровная, старая с подъемами-спусками. Правда часты пока “ретардеры” в виде реконструкции мостов. Еще 25% — недостроенный автобан. Остальное — оставшая ся 2-полоска. Я верю, что к 14 году будет полностью автобан, если не случится катаклизмов в стране.
Объезд от москвы по М2 до ефремова с дальнейшим выездом на М4 более не актуален, можно смело ехать сразу по М4.
July 27th, 2010 at 10:48 am
по М2 ездил недавно, в Мск области – ад из-за реконструкций
дай Бог, чтобы сделали, можно прокатиться посмотреть Русский Юг. Впрочем, далее я не ездец.