MIAS-2010: Volkswagen на Московском автосалоне 2010
Главная премьера Volkswagen на ММАС-2010 — VW Polo Sedan. Новый world car. VW даже не побоялся обозвать этот показ Мировой Премьерой. Ну, что ж, глядите сами, вот он новый какбэ бюджетный седанчик.
MIAS-2010: Lexus на Московском автосалоне 2010
Lexus на Московском автосалоне 2010 был. Монументально стоял. А как ему еще стоять, он же – памятник.
MIAS-2010: Toyota на Московском автосалоне 2010
Судя по количеству выставленных экземпляров, хедлайнером на стенде Toyota на ММАС-2010 была Toyota Prius.
Кусочек “неинтересной” Варшавы ч.2
Продолжаем публикацию отчета коллеги Vanderer’а о поездке в Польшу.
От Рынка Нового Мяста направился к ул.Медовой мимо войскового костела Богоматери королевы Польши. Костел конца XVII в.,перестроенный в церковь во времена царства Польского и реставрированный перед войной.
Викторина по четвергам: вопрос про немецкий таблички
Таблички в Германии начинаются с буквенного индекса города, причем обычно, чем крупнее город, тем короче индекс.
B = Берлин,
M = Мюнхен
S = Штуттгарт
HH = Гамбург.
Стоп, а почему две буквы ‘H’ на табличке, ведь Гамбург по-немецки – Hamburg?!
А Бременские таблички – HB, Любек — HL, а еще есть HGW, HRO, HST, HWI
Почему автомобильные номера этих немецких городов начинаются с “дополнительной” латинской буквы ‘H’?
КРЖ: диагноз — underpowered :(
Сегодня в порядке подготовки к воскресным скачкам (ралли “Ростов Великий”) был в Сильницах, в карьере. Решил заодно набрать красивых природных камней. Загрузил в багажник, чуть выше полки.
Выезд на М8 с проселка налево в небольшую горку был драматическим. Движение плотное, надо успеть вставиться в небольшой зазор. Я выбрал окошко в потоке, выскочил и тут понял, что машина тупо не разгоняется. Попортив сцепление, убрался со встречки, но пришлось для набора скорости на своей полосе уйти на обочину, чтобы никому не мешать. Дальнейшая езда представляла собой следующий процесс.
Раскочегариться плавно и постепенно до 80 км/ч, радуясь каждому спуску и печалуясь каждой горке, попытаться встроиться в слипстрим фуры :)
Обгоны — только тракторов.
Каждый светофор заставляет задумываться о ценнике на сцепление.
Как-то так.
Но ничего, довез. Единственно, что груз в КРЖ надо размешать все же ближе к центру машины. Очень ощущается он в коротком багажнике.
На моем поле сейчас работает липездрический подрядчик, одолжил у него прицеп на полчаса, чтобы привезти песку, отсыпать разбитое место на дорожке. C прицепом в горку (правда довольно крутую и длинную, рядом с лыжной базой, кто знает) только I-II ступень иначе глохнет.
КРЖ: есть первый тыщонц :)
сабдж :)
MIAS-2010: Jeep на Московском автосалоне 2010
Главное, что было на стенде Jeep на ММАС-2010 — это новый Gran Cherokee. Но я банально испортил фото, случайно выключив автоматическую фокусировку на объективе :) Ну, и Бог с ним! Зато получился обычный “чирок”. Я очень люблю этот джип и считаю его едва ли не идеальным …женским автомобилем. Вмеру брутальный, абсолютно невыпендрежный просторный высокий автомобиль на высоких колесах идеально подойдет не lollipop-блондинке, а серьезной замужней женщине с детьми. Не страшно ехать по колее в нечищенном февральском дворе провинциального русского города, на дороге никто не обидит, и детские велосипедыи скарб свекрови при поездке на дачу влезут “в полный рост”.
MIAS-2010: FIAT на Московском автосалоне 2010
Начну с уже стандартного (как “Карфаген должен быть разрушен”) утверждения о том, что Sollers окончательно и бесповоротно обосрал тему FIAT’а на русском рынке. Как ужасна судьба одной из самых авторитетных и интересных марок в автомобильном мире в России!
Как много FIAT Bravo, Punto и Panda вы видели за последний месяц? А квартал? А год? Я вот видел 1 FIAT Punto Evo… на Московском международном автосалоне 2010. Вот он:
Кусочек “неинтересной” Варшавы ч.1
Продолжаем публикацию отчета коллеги Vanderer’а о поездке в Польшу.
В Варшаве был около суток,в основном решал свои дела,но несколько часов на прогулку по центру все же выкроил.Как-никак почти 20 лет там не был.
Дело было в воскресенье и утром я отправился в православный Кафедральный собор св.Архангела Михаила на службу.Там же узнал об автокефалии Польской Православной церкви.Собор был возведен во времена Царства Польского в византийском стиле по проекту арх. Сычева.
